東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)示范工程
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2021年02月28日 ??發(fā)布人：
陸佳韻
東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)是亞洲首座海上風(fēng)電場(chǎng)、我國(guó)第一個(gè)國(guó)家海上風(fēng)電示范工程，項(xiàng)目于2009年3月20日開始吊裝，2010年6月8日全部完成安裝調(diào)試、并網(wǎng)發(fā)電，2010年8月31日全部完成風(fēng)電機(jī)組試運(yùn)行考核驗(yàn)收，2010年9月1日機(jī)組進(jìn)入質(zhì)保期，2015年11月30日質(zhì)保期結(jié)束，2015年12月1日進(jìn)入為期兩年的后運(yùn)維服務(wù)階段。目前已經(jīng)成功運(yùn)行6年并竣工驗(yàn)收。該項(xiàng)目的成功建設(shè)樹立了我國(guó)海上風(fēng)電建設(shè)的第一個(gè)里程碑，也奠定了我院在中國(guó)海上風(fēng)電勘測(cè)設(shè)計(jì)研究領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。其中東海大橋5.0MW樣機(jī)工程被央視記錄頻道錄制為中國(guó)“超級(jí)工程”。
東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)在我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)史上創(chuàng)造了多項(xiàng)“第一”:第一次采用自主研發(fā)的3兆瓦離岸型機(jī)組，標(biāo)志著我國(guó)大功率風(fēng)電機(jī)組裝備制造業(yè)躋身世界先進(jìn)行列；第一次采用海上風(fēng)機(jī)整體吊裝工藝，大大縮短了海上施工周期，創(chuàng)造了一個(gè)月在工裝船上組裝10臺(tái)、海上吊裝8臺(tái)的記錄；在世界上第一次使用高樁承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，有效解決了高聳風(fēng)機(jī)承載、抗拔、水平移位的技術(shù)難題。在東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)中，上海院對(duì)風(fēng)機(jī)地基基礎(chǔ)進(jìn)行了專題設(shè)計(jì)研究，對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析等進(jìn)行了深入研究,初步掌握了海上風(fēng)機(jī)地基基礎(chǔ)特性及若干設(shè)計(jì)技術(shù)關(guān)鍵。
東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)在我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)史上創(chuàng)造了多項(xiàng)“第一”:第一次采用自主研發(fā)的3兆瓦離岸型機(jī)組，標(biāo)志著我國(guó)大功率風(fēng)電機(jī)組裝備制造業(yè)躋身世界先進(jìn)行列；第一次采用海上風(fēng)機(jī)整體吊裝工藝，大大縮短了海上施工周期，創(chuàng)造了一個(gè)月在工裝船上組裝10臺(tái)、海上吊裝8臺(tái)的記錄；在世界上第一次使用高樁承臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，有效解決了高聳風(fēng)機(jī)承載、抗拔、水平移位的技術(shù)難題。在東海大橋海上風(fēng)電場(chǎng)設(shè)計(jì)中，上海院對(duì)風(fēng)機(jī)地基基礎(chǔ)進(jìn)行了專題設(shè)計(jì)研究，對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)計(jì)算分析等進(jìn)行了深入研究,初步掌握了海上風(fēng)機(jī)地基基礎(chǔ)特性及若干設(shè)計(jì)技術(shù)關(guān)鍵。
